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Il prossimo lotto di satelliti OneWeb arriva in India per il lancio

TAMPA, Fla. – OneWeb ha dichiarato che il 20 settembre il suo ultimo lotto di 36 satelliti a banda larga è arrivato in India prima dei piani per lanciarli il mese prossimo sul più grande razzo del paese. 

La startup britannica prevede che il braccio commerciale dell’agenzia spaziale indiana ISRO lancerà i satelliti su un razzo GSLV Mark 3 a ottobre, ha detto un portavoce di OneWeb, “e i dettagli esatti saranno rilasciati nelle prossime settimane”.

La missione sarebbe il primo lancio commerciale dedicato per NewSpace India Limited (NSIL) di ISRO utilizzando GSLV Mark 3.

I satelliti di OneWeb hanno viaggiato dal loro impianto di produzione in Florida al Satish Dhawan Space Center in India tramite un aereo cargo Antonov ucraino, che fino a poco tempo fa non era generalmente disponibile per il trasporto di satelliti durante la guerra della Russia in Ucraina.

Le compagnie furono costrette a utilizzare navi più lente per trasportare i satelliti all’estero poiché gli Antonov che non erano stati distrutti durante la guerra – o di proprietà di compagnie aeree russe soggette a sanzioni occidentali – furono usati dall’Ucraina per sostenere lo sforzo bellico. 

Antonov Airlines, con sede in Ucraina, ha gestito l’AN-124 Antonov che ha consegnato il veicolo spaziale di OneWeb in India, ha aggiunto il portavoce di OneWeb.

OneWeb non è stata in grado di espandere la sua costellazione da quando le sanzioni alla Russia hanno costretto Arianespace a sospendere i lanci di Soyuz a marzo.

Arianespace aveva schierato 428 dei 648 satelliti pianificati da OneWeb prima di frenare il contratto di 19 lanci. Arianespace aveva pianificato di effettuare altre sei missioni Soyuz per completare la costellazione, incluso un lancio di satelliti di riserva per la ridondanza della rete.

OneWeb si è rivolto a India e SpaceX per lanciare i restanti satelliti di cui ha bisogno per fornire servizi globali, che secondo l’operatore si svolgeranno in cinque missioni entro la fine della primavera del 2023.

Un ulteriore lancio avverrà quest’anno, secondo OneWeb, e altri tre sono previsti per l’inizio del prossimo anno per completare la costellazione.

Arianespace ha dichiarato il 13 settembre che supporterà i prossimi lanci di OneWeb, compresi i servizi di distribuzione satellitare per le due missioni che NewSpace India Limited sta conducendo.

La società francese ha dichiarato di aver raggiunto un accordo transattivo che potrebbe rilanciare il suo accordo sui servizi di lancio con OneWeb, che sta progettando una costellazione di seconda generazione.

Il GSLV Mark 3, lanciato l’ultima volta nel 2019 , può sollevare circa 9.000 chilogrammi a LEO, paragonabile ai razzi Soyuz che hanno schierato 34-36 satelliti OneWeb alla volta.

Il razzo Falcon 9 di SpaceX può inviare circa 22.800 chilogrammi a LEO.

OneWeb non ha rivelato quale razzo SpaceX intende utilizzare, quanti satelliti potrebbe lanciare per missione o un periodo di tempo specifico per queste missioni.

I satelliti di OneWeb sono costruiti da una joint venture tra l’operatore e Airbus chiamata OneWeb Satellites.

In un’intervista del 14 settembre durante la World Satellite Business Week di Parigi, Jean-Marc Nasr, capo dello spazio di Airbus Defence and Space, ha dichiarato che tutti i satelliti di cui OneWeb ha bisogno per completare la sua costellazione sono stati prodotti e sono in attesa di dispiegamento.

A seguito delle sanzioni, ha affermato, OneWeb Satellites è passata dai sistemi di propulsione elettrica importati dalla russa Fakel ai propulsori della statunitense Busek Co.

Un lotto di 36 satelliti OneWeb che Arianespace si stava preparando a lanciare dal Kazakistan a marzo è rimasto bloccato nel paese dopo che la missione è stata demolita. 

OneWeb ha recentemente affermato di aver richiesto un addebito di 229 milioni di dollari quest’anno legato a questi satelliti e al contratto di lancio Soyuz risolto.

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Antares lancia la missione cargo Cygnus verso la ISS

Un veicolo spaziale cargo Northrop Grumman Cygnus è in viaggio verso la Stazione Spaziale Internazionale dopo il successo del lancio il 7 novembre sul penultimo volo dell’attuale versione del razzo Antares della compagnia.

Il razzo Antares 230+ è decollato dal Pad-0A presso il Mid-Atlantic Regional Spaceport presso la Wallops Flight Facility della NASA in Virginia alle 5:32 a.m. Eastern. Il razzo ha messo in orbita un veicolo spaziale Cygnus che dovrebbe arrivare alla ISS all’inizio del 9 novembre.

Il lancio era originariamente previsto per il 6 novembre, ma è stato cancellato circa 15 minuti prima del decollo a causa di un allarme antincendio presso il centro di controllo missione Cygnus della Northrop a Dulles, in Virginia. Il centro è stato evacuato e non ha potuto sostenere il lancio.

La navicella spaziale Cygnus, chiamata S.S. Sally Ride dopo la prima donna americana ad andare nello spazio, sta volando la missione NG-18 per il programma Commercial Resupply Services della NASA. Il veicolo spaziale sta consegnando 3.749 chilogrammi di carico, compresi i rifornimenti per l’equipaggio, le indagini scientifiche e l’hardware per la stazione.

Tra l’hardware a bordo ci sono staffe per un altro set di ISS Rollout Solar Arrays, o iROSA, che saranno installati sulla stazione. Gli astronauti della NASA Josh Cassada e Frank Rubio installeranno le staffe in una passeggiata spaziale del 15 novembre, che sarà seguita da passeggiate spaziali il 28 novembre e il 1 dicembre per installare array iROSA su un altro set di staffe.

Il Cygnus sta consegnando una serie di carichi utili che includono la BioFabrication Facility di Redwire, una stampante 3D per la produzione di tessuti umani ed esperimenti che vanno dalla crescita delle piante alle colate di fango. Cygnus sta anche consegnando i primi satelliti costruiti da Uganda e Zimbabwe, cubesat che saranno schierati insieme a un satellite giapponese.

La ricerca è un mix di utenti nuovi ed esistenti. “Ci sono molti primati in termini di ricerca su questo volo”, ha detto Heidi Parris, scienziato associato del programma ISS della NASA, in un briefing pre-lancio del 5 novembre, citando alcuni dei nuovi carichi utili di ricerca e i cubesat. “Abbiamo anche molte indagini che si basano su successi passati e risultati passati in un campo al fine di espandere quell’area di ricerca”, come la BioFabrication Facility, che sta facendo il suo secondo volo.

Il Cygnus è ottimizzato per massimizzare la quantità di carico che trasporta e il propellente che verrà utilizzato per le manovre di rilancio della ISS mentre è collegato alla stazione. Il Cygnus è riempito a meno di un chilogrammo della sua capacità, ha detto Steve Krein, vice presidente dello spazio civile e commerciale di Northrop Grumman, al briefing. Ha aggiunto che non ci sono piani per alcuna missione estesa per il veicolo spaziale dopo aver completato una permanenza di tre mesi sulla stazione.

Northrop Grumman ha aumentato le prestazioni di carico utile dell’Antares che lancia il Cygnus di circa 70 chilogrammi, ha detto Kurt Eberly, direttore dei programmi di lancio spaziale di Northrop Grumman, aumentando la capacità di carico di Cygnus di 20 chilogrammi. 

“Non abbiamo cambiato alcun hardware”, ha detto, con gli ingegneri che invece hanno esaminato i dati di sei precedenti lanci di Antares 230+ per perfezionare i modelli delle prestazioni del veicolo. “Abbiamo tolto un po’ di conservatorismo ora che abbiamo quei dati di volo da guardare. Eliminando questo conservatorismo, abbiamo puntato un po’ più in alto e siamo in grado di offrire un po’ più di prestazioni”.

Il lancio è anche il primo per Antares dall’invasione russa dell’Ucraina a febbraio, giorni dopo il lancio di NG-17. Antares utilizza un primo stadio costruito in Ucraina e alimentato da motori RD-181 fabbricati in Russia.

Eberly ha detto che ciò non ha avuto alcun effetto sui preparativi per il lancio di NG-18. “Facciamo tutto il lavoro sull’hardware”, ha detto, con tutto l’hardware Antares per la missione NG-18 e NG-19 della prossima primavera consegnato prima del lancio di NG-17. “Siamo stati in comunicazione con i nostri fornitori ed è stata una situazione normale per l’elaborazione.”

“Abbiamo ottenuto il sostegno dei nostri partner ucraini”, ha detto Krein in una precedente intervista, con alcuni membri del personale rimasti negli Stati Uniti “Abbiamo esperienza in materia sia in casa che con alcuni partner industriali per colmare eventuali lacune che potremmo avere nella copertura russa”.

NG-18, tuttavia, è il penultimo lancio del veicolo Antares 230+. Northrop ha annunciato ad agosto che sta lavorando con Firefly Aerospace su una nuova versione del veicolo, l’Antares 330, che sostituirà il primo stadio esistente con uno sviluppato da Firefly utilizzando nuovi motori che sta sviluppando.

L’Antares 330 sarà pronto per un primo lancio non prima del 2024. Dopo NG-19, Northrop Grumman prevede di lanciare tre missioni Cygnus su razzi Falcon 9 di SpaceX fino a quando l’Antares 330 non sarà pronto.